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征收拥堵费,要避免吓跑的都是“百姓车”_亚博aPp买球首选
来源:亚博aPp买球首选    发布时间:2022-05-04 00:23:02
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简介:中公时事政治频道改版国内国际时事政治热点,并获取时事政治热点政策理解、理论仔细观察、时事大事记及时事政治热点汇总等。今天我们注目--时政热点:征税拥堵费,要防止咬死的都是百姓车。3月5日,第十二届全国人民代表大会第五次会议在北京人民大会堂揭幕。在部长地下通道,交通运输部部长李小鹏问记者发问时回应,拥堵费只是管理交通拥堵的手段之一,征税拥堵费须要构成社会共识,依法实行。

这是治标之策,是没有办法的办法,获得一定效益的同时,也给大家带给了不方便。大家都是管理交通拥堵的贡献者。

(3月6日《现代快报》)正如李小鹏部长所说,征税拥堵费只是治标的不得已之荐。脚可见这并非是管理交通堵塞的最差办法,彻底解决交通堵塞问题,必须综合治理,要传输城市人口,要纾缓单位布局,要规整行业产业,要扩展道路宽度。但是,也决不否认,彻底解决交通堵塞问题不是一朝一夕就能闻效果的,当下缴纳拥堵费也是解决问题的一个治标的措施。

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从理论上来说,税拥堵费是需要起着一定起到的。征税拥堵费了,就能倒逼一些人退出驾车上下班的习惯,因为大多数人都想要增加生活成本。不过,具体实施的时候,就害怕经常出现另外的不公平。

也就是说,需要被拥堵费咬死的车辆都是哪些车辆?首先来说,富豪车辆会惧怕。在这个世界上,有钱人是不差钱的。

就像实行单双号限行一样,对于满街的豪车来说,并没增加多少。你不是单双号缩行吗?富人也是有密码办法的,他们车辆众多,有的车辆是单号车牌,有的车辆是双号车牌,依据单双号上下班规则,他们该开单号车的时候开单号车,该进双号车的时候进双号车,单双号上下班的车辆只是百姓的私家车而已。

到了拥堵费这件事情上,只不过不会有某种程度的失望,富豪车辆会在乎那点拥堵费。其次来说,公务车辆会担忧。无论你缴纳的拥堵费有多低,牵涉到公务用车,他们都会介意,因为公务用车的所有费用都是财政缴纳的,这个时候也不有可能因为有了拥堵费的措施,增加公务用车的上下班,公务用车会因此就睡在车库里。

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很似乎,拥堵费对于公务用车是无法充分发挥效果的。那么,谁惧怕拥堵费呢?很似乎是百姓的私家车。百姓过日子不会精打细算,必须考虑到生活成本,如果拥堵费显然需要减轻他们的生活开销和成本,一定能起着增加上下班的效果。问题是,如果征税拥堵费,咬死的只是百姓家的私家车也是一挺失望的事情。

一方面,百姓也是上下班刚刚须要,强硬态度的唆使他们不人性化。一方面,百姓家的私家车多是较低排量汽车,这才是是政策所扶植的车辆。富豪的高排量汽车没增加,百姓的较低排量汽车倒是较少了,也不是环境治理想要看见的结果。

不是说道征税拥堵费没意义,而是说道该如何在征税拥堵费的时候更加公平,起着大家都是管理交通拥堵的贡献者的结果,而不只是将百姓家的私家车咬死了。稿源:荆楚网作者:郭元鹏更加多涉及信息请求采访中公时事政治[正当理由声明]本文源于网络刊登,专供自学交流用于,不包含商业目的。版权归原作者所有,如牵涉到作品内容、版权和其它问题,请求在30日内与本网联系,我们将立刻处置。


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